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Type de paiement:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
transport:Ocean,Land,Express
Hafen:Qingdao,Shanghai,Tianjin
Modèle: Saph310 Saph370 Saph400 B510L
La Norme: AiSi, ASTM, bs, VACARME, GB, JIS
Lieu D'origine: Chine
Espèce: Bobine d'acier
Processus De Production: Laminé à froid, Laminé à chaud
Application: Plaque de navire, Plaque de conteneur, Plaque de chaudière
Acier Spécial: Acier résistant à l'usure, Plaque d'acier à haute résistance
Tolérance: ± 1%
Catégorie: Plaque de cuve de chaudière, Plaque faiblement alliée, Feuille d'acier laminée à froid, Plaque d'acier pour navire, Feuille d'acier laminée à chaud, Plaque d'acier
Service De Traitement: Soudage, Pliant, Décollage, Coupe, Perforation
Détails d'emballage: Emballage marin standard, ou comme l'exige le client
productivité: 10000 Tons Per Month
transport: Ocean,Land,Express
Soutenir: 10000 Tons Per Month
Certificats : ISO 9001
Hafen: Qingdao,Shanghai,Tianjin
Type de paiement: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
La plaque d'acier automobile, se réfère généralement à l'acier de fabrication automobile, il est principalement composé de plaque et d'acier spécial, avec une résistance élevée, des spécifications minces et des caractéristiques de résistance à la corrosion, un niveau élevé de technologie de production, appartient à des produits à haute valeur ajoutée. Comparé à l'acier ordinaire comme l'acier de construction, l'acier automobile est un produit à grande valeur ajouté, principalement reflété dans les aspects suivants: (1) un contenu technique élevé. Avec l'amélioration continue du niveau de produits automobiles, les exigences en matière d'acier automobile augmentent également. Tout d'abord, afin de réduire le poids des produits automobiles, d'économiser des matériaux, de réduire la consommation de carburant, de réduire les coûts et d'améliorer les normes de sécurité, il est nécessaire d'utiliser des spécifications à haute résistance et minces de l'acier. Deuxièmement, afin d'améliorer les performances anti-corrosion des produits automobiles et de prolonger la durée de vie des automobiles, il est nécessaire d'améliorer la technologie de traitement de surface des plaques intérieures et extérieures des automobiles, telles que l'utilisation de feuilles galvanisées ou d'alliage galvanisé en alliage galvanisé en alliage feuilles. (2) Équipement de production avancé, haut niveau de technologie de production. La production d'acier automobile nécessite l'utilisation d'équipements de production avancés, de sorte que l'échelle d'investissement est relativement importante, et il faut généralement environ 5 ans de la construction d'investissement à l'achèvement et à la production pour atteindre pleinement la capacité de production de conception. Dans le processus de production, en prenant la feuille galvanisée automobile à titre d'exemple, l'acier fondu est d'abord transformé en dalle par technologie de coulée continue de la dalle, puis la feuille galvanisée est produite par un ensemble entier de processus de production à partir du revêtement de roulement à froid à chaud de la dalle . La production d'acier ordinaire n'a besoin que de faire de l'acier fondu en billettes grâce à une technologie de coulée continue, puis une variété d'utilisations différentes d'acier peut être déployée. De plus, en raison des exigences élevées du processus de production. Par conséquent, il existe également des exigences plus élevées sur le niveau et la structure du personnel de production.
(JFS) JSC270A, JSC270B, JSC270C, JSC270D, JSC270E, JSC270F, JSC260G, JSC270H, JSC340H, JSC340W, JSC370W, JSC390W, JSC40W, JSC440 JSC390P, JSC440P, JSC590Y, JSC780Y, JSC980Y, JSC1180Y (JFS )
700L-Z, DP600, DP800, B440QK, B440HP, MDB350, PSLZ S360, WELTEN590RE, L450MB, B410LA, B520JJ, B750GJ, 410XLF, A572GR55
Application du produit
Machines et traitement
Emballage et livraison et logistique
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