Plaque d'acier résistant aux intempéries

L'acier d'altération, c'est-à-dire en acier résistant à la corrosion atmosphérique (acier Corten), est une série d'acier à faible alliage entre l'acier ordinaire et l'acier inoxydable. L'acier d'altération est en acier de carbone ordinaire avec une petite quantité d'éléments résistants à la corrosion tels que le cuivre et le nickel. Il a les caractéristiques de la ténacité, de la plasticité, de la formation, du soudage et de la coupe, de l'abrasion, de la température élevée et de la résistance à la fatigue de l'acier de haute qualité. La résistance à l'altération est de 2 à 8 fois en acier de carbone ordinaire et les performances de revêtement sont de 1,5 à 10 fois en acier de carbone ordinaire. Dans le même temps, il a les caractéristiques de la résistance à la rouille, de la résistance à la corrosion, de l'extension de la vie, de l'éclaircissement et de la réduction de la consommation, de l'économie de main-d'œuvre et de l'économie d'énergie. L'acier d'altération est principalement utilisé dans les chemins de fer, le véhicule, le pont, la tour, le photovoltaïque, l'ingénierie à grande vitesse et d'autres structures en acier exposées à l'atmosphère pendant longtemps. Il est utilisé pour fabriquer des conteneurs, des véhicules ferroviaires, des derricks à l'huile, des bâtiments de port maritime, des plates-formes de production d'huile et des conteneurs contenant un milieu corrosif sulfure d'hydrogène dans l'équipement chimique et pétrolière.

L'acier à l'altération / acier Corton est référence à l'acier de structure à faible alliage avec une couche de protection contre la corrosion, qui peut être utilisée pour fabriquer des structures en acier telles que les véhicules, les ponts, les tours et les conteneurs.

Comparé à l'acier au carbone ordinaire, l'acier à l'altération a une meilleure résistance à la corrosion dans l'atmosphère.

Comparé à l'acier inoxydable, l'acier altérant ne trace les éléments en alliage, de sorte que le prix est relativement bas.

L'acier d'altération est principalement utilisé dans les chemins de fer, le véhicule, le pont, la tour, le photovoltaïque, l'ingénierie à grande vitesse et d'autres expositions à long terme à l'atmosphère de la structure en acier, des contenants de fabrication, des véhicules ferroviaires, des derricks de pétrole, des bâtiments portuaires, des plates-formes de production d'huile et des récipients contenant un milieu corrosif à sulfure d'hydrogène dans l'équipement chimique et pétrolier.