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Type de paiement:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
transport:Ocean,Land,Express
Hafen:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Modèle: A36/SS400/Q235B
La Norme: AiSi, ASTM, bs, VACARME, GB, JIS
Lieu D'origine: Chine
Espèce: Bobine d'acier
Processus De Production: Laminé à chaud, Laminé à froid
Application: Plaque de navire, Plaque de conteneur, Plaque de chaudière
Acier Spécial: Acier résistant à l'usure, Plaque d'acier à haute résistance
Tolérance: ± 1%
Catégorie: Plaque de cuve de chaudière, Plaque faiblement alliée, Plaque d'acier pour navire, Feuille d'acier laminée à chaud
Service De Traitement: Pliant, Décollage, Coupe, Perforation, Soudage
Modèle No.: HR COIL
Stock.: Stock
Width: 600-1500mm
Coil Weight: 5-15tons
Material: Q195/Q235/Ss400/SPHC/SAE1006
Détails d'emballage: Emballage marin standard, ou comme l'exige le client
productivité: 10000 Tons Per Month
transport: Ocean,Land,Express
Lieu d'origine: CHINE
Soutenir: 10000 Tons Per Month
Certificats : ISO 9001
Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Type de paiement: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
L'acier au carbone est extrêmement fort et résistant aux chocs. Cela fait de la bobine en acier de carbone un choix populaire pour la construction, la tuyauterie et pour soutenir les routes modernes. Ce type de bobine en acier au carbone n'est pas non plus sujet à la pourriture comme de nombreux autres métaux, tels que la plaque en acier galvanisée et la bobine en acier pré-plainte. Composé en toute sécurité à de nombreux autres matériaux, l'acier est sûr à gérer et à travailler.
La bobine en acier en carbone est un type majeur de bobine en acier. Le roulement est divisé en feuilles en acier lamisées et roulées à chaud, et la température de recristallisation est le point de distinction. La feuille de trait à chaud a une mauvaise ténacité et une douceur de surface, et le prix est bas, tandis que la feuille lamelle à froid a une bonne extensibilité et une bonne ténacité, mais le prix est plus cher. La feuille de trait à froid est tronquée à froid et la surface n'a pas de peau d'oxyde et est de bonne qualité. La feuille de trait à chaud est traitée par roulement chaud, et la surface a une échelle d'oxyde, et l'épaisseur de la feuille est mauvaise.
Les bobines en acier en carbone sont fabriquées à partir de billettes de fonte, chauffées et formées en bandes par des broyeurs et des usines de finition. La bande chaude de la finition finale est refroidie par le débit laminaire à une température réglée et enroulée dans des bobines par l'énergie. Les bobines refroidies sont transformées en feuilles d'acier, bobines plates et bandes longitudinales par différentes lignes de finition en fonction des différentes exigences des clients.
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Standard |
ASTM A20/A20M, A36/A36M, JIS G3115, DIN 17100, EN 10028, GB |
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Main Grade |
SS400, A36, Q235B, Q345A, Q345B, S235JR, S275JR, S355JR, S355J0, S355J2, St37, St52, SM400A, SM400B, SPCC, SGCC, DC01, DC02, DC03, DC04 |
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Thickness |
Hot rolled: 1.5 mm- 24 mm, Cold rolled: 0.2 mm- 3 mm |
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Width |
500-2000mm |
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Tolerance |
Thickness: +/-0.02mm, Width:+/-2mm |
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Other Common Size |
1219*2438; 1220*2440; 1500*3000; 1500*6000; 2438*6096; 2438*9143 Can be customized, cut, or processed according to customers' requirements |
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Production process |
Turn on the roll --> solder side-forming --> weld --> weld the seam inner & external --> polishing & fix melting --> fix the diameter & to be straight --> vortex test --> cuted by saw --> press test --> final test --> package |
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Feature |
A) OEM & ODM orders are accepted B) Best price C) High quality D) Prompt delivery E) Manufacture according to the sizes and design of customers F) Best service G) Certification: ISO9001-2015, CE |
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Surface |
Clean, blasting and painting, Decorative pattern into tear, diamond, round bean shaped, mixed oval shape or as client requirement. |
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Payment Terms |
T/T 30% deposit, 70% balance should be paid before shipment, or L/C are available |
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Package |
Tied up with steel strips and wrapped with water proof paper or customized |
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Application |
Building Construction, Bridge, Architecture, Vehicles Components, Hipping, High pressure container, Boiler, Shipping building, Food and Mechanical Industries, Large Structure steel etc. |
Plaque en acier / composition chimique de la bobine et propriétés mécaniques
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Standard |
Grade |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
Yield strength |
Tensile strength |
Elongation |
|
ASTM A36 |
A36 |
≤0.25 |
0.80-1.20 |
≤0.40 |
≤0.045 |
≤0.050 |
≥250 |
400-520 |
≥20% |
|
EN 10025 |
S275JR |
≤0.21 |
≤1.50 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥270 |
430-580 |
≥14% |
|
EN 10025 |
S235JR |
0.17-0.22 |
0.14-0.15 |
≤0.35 |
≤0.045 |
≤0.045 |
≥235 |
360-510 |
≥17% |
|
JIS G3101 |
SS400 |
0.17-0.22 |
0.30-0.70 |
≤0.50 |
≤0.045 |
≤0.035 |
≥235 |
340-470 |
≥24% |
|
GB/T 700 |
Q235B |
0.14-0.22 |
0.30-0.65 |
≤0.35 |
≤0.045 |
≤0.045 |
≥235 |
375-500 |
≥25% |
|
GB/T 1591 |
Q345B |
0.18-0.22 |
0.60-1.60 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥345 |
470-630 |
≥17% |
Classification:
Plaque de carbone commune, excellente plaque de carbone, plaque en alliage faible, plaque de navire, plaque de pont, plaque de chaudière, plaque de récipient, etc. Coils durs roulés: roulement continu de bobines marinées à chaud à température ambiante. Les produits à plaques en acier roulés à chaud comprennent la bande en acier (bobine) et la plaque en acier coupée à partir de celle-ci. La bande en acier (rouleau) peut être divisée en rouleaux droits et en fin de fin de finition (sous-rouleaux, rouleaux plats et rouleaux de selsification).
Grades, normes et utilisations de fourniture disponibles
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Standard and grade |
National standard |
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Comparable to foreign standards |
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Function and use |
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Material category |
Executive standard |
Grade |
Standard |
Grade |
Suitable for the manufacture of cold-formed parts. |
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Mild Steel Coil |
Q/BQB302 |
SPHC |
JISG3131 |
SPHC |
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|
SPHD |
SPHD |
||||
|
SPHE |
SPHE |
||||
|
SAE1006/SAE1008 |
|
SAE1006/SAE1008 |
|||
|
XG180IF/200IF |
XG180IF/200IF |
||||
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General structural steel |
GB/T912-1989 |
Q195 |
JISG3101 |
SS330 |
For general construction of buildings, bridges, ships, vehicles, etc. |
|
Q235B |
SS400 |
||||
|
SS400 |
SS490 |
||||
|
ASTMA36 |
SS540 |
Emballage et transport
Nous proposons différents modes de transport en fonction de la destination du client: transport ferroviaire et transport des navires, etc. La marque d'expédition doit être constituée de: marque de métier, nom du vendeur, nom de produit, normes applicables, spécifications, n ° de colis, numéro de contrat, chaleur Non, date de production, méthode de pesée, poids net, poids brut, destinataire et symboles de protection, etc.
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