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Type de paiement:L/C,T/T,D/P
Incoterm:CIF,CFR,FOB,EXW
transport:Ocean,Land,Express
Hafen:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Modèle: Ss400 S355 S235
La Norme: AiSi, ASTM, bs, VACARME, JIS, GB
Lieu D'origine: Chine
Espèce: Bobine d'acier
Processus De Production: Laminé à froid, Laminé à chaud
Application: Plaque de chaudière, Plaque de conteneur, Plaque de navire
Acier Spécial: Plaque d'acier à haute résistance, Acier résistant à l'usure
Tolérance: ± 1%
Catégorie: Feuille d'acier laminée à froid, Plaque faiblement alliée, Plaque de cuve de chaudière, Plaque d'acier pour navire, Feuille d'acier laminée à chaud
Service De Traitement: Pliant, Soudage, Décollage, Coupe, Perforation
Détails d'emballage: Emballage marin standard, ou comme l'exige le client
productivité: 10000 Tons Per Month
transport: Ocean,Land,Express
Soutenir: 10000 Tons Per Month
Certificats : ISO 9001
Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Type de paiement: L/C,T/T,D/P
Incoterm: CIF,CFR,FOB,EXW
L'acier au carbone est extrêmement fort et résistant aux chocs. Cela fait de la bobine en acier de carbone un choix populaire pour la construction, la tuyauterie et pour soutenir les routes modernes. Ce type de bobine en acier au carbone n'est pas non plus sujet à la pourriture comme de nombreux autres métaux, tels que la plaque en acier galvanisée et la bobine en acier pré-plainte. Composé en toute sécurité à de nombreux autres matériaux, l'acier est sûr à gérer et à travailler.
La bobine en acier en carbone est un type majeur de bobine en acier. Le roulement est divisé en feuilles en acier lamisées et roulées à chaud, et la température de recristallisation est le point de distinction. La feuille de trait à chaud a une mauvaise ténacité et une douceur de surface, et le prix est bas, tandis que la feuille lamelle à froid a une bonne extensibilité et une bonne ténacité, mais le prix est plus cher. La feuille de trait à froid est tronquée à froid et la surface n'a pas de peau d'oxyde et est de bonne qualité. La feuille de trait à chaud est traitée par roulement chaud, et la surface a une échelle d'oxyde, et l'épaisseur de la feuille est mauvaise.
Les bobines en acier en carbone sont fabriquées à partir de billettes de fonte, chauffées et formées en bandes par des broyeurs et des usines de finition. La bande chaude de la finition finale est refroidie par le débit laminaire à une température réglée et enroulée dans des bobines par l'énergie. Les bobines refroidies sont transformées en feuilles d'acier, bobines plates et bandes longitudinales par différentes lignes de finition en fonction des différentes exigences des clients.
Spécification de produit
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Product name |
Q235 Q345 Hot Rolled Carbon Steel Coil |
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Width |
1000mm/1219mm/1240mm/1500mm/2000mm or as customer's requirements |
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Thickness |
0.5mm~100mm |
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Standards |
AISI ASTM JIS SUS DIN GB |
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Material |
SS400, ASTMA36/A283/A572/A615, SS400, ST37, ST52... S355, S355K2, S355J2, S355J0, S355NL, S355J2+N, S355K2+N, S355JR+AR S355JR+NL, S355JR+N, S235, S45C... Q235B, Q345(B, C, D, E), Q390(B, C, D, E), Q420(B, C, D, E), Q460(C, D, E) Q500(C, D, E), Q550(C, D, E), Q690(B, C, D, E)... HG58 HG60 HG70 HG85 HG785 HG980 HG1080...C |
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MOQ |
5 tons |
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Price Term |
FOB, CIF, CFR, EXW |
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Loading type |
40GP/20GP/Bulk- vessle |
Classification:
Plaque de carbone commune, excellente plaque de carbone, plaque en alliage faible, plaque de navire, plaque de pont, plaque de chaudière, plaque de récipient, etc. Coils durs roulés: roulement continu de bobines marinées à chaud à température ambiante. Les produits à plaques en acier roulés à chaud comprennent la bande en acier (bobine) et la plaque en acier coupée à partir de celle-ci. La bande en acier (rouleau) peut être divisée en rouleaux droits et en fin de fin de finition (sous-rouleaux, rouleaux plats et rouleaux de selsification).
Grades, normes et utilisations de fourniture disponibles
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Standard and grade |
National standard |
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Comparable to foreign standards |
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Function and use |
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Material category |
Executive standard |
Grade |
Standard |
Grade |
Suitable for the manufacture of cold-formed parts. |
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Mild Steel Coil |
Q/BQB302 |
SPHC |
JISG3131 |
SPHC |
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SPHD |
SPHD |
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SPHE |
SPHE |
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SAE1006/SAE1008 |
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SAE1006/SAE1008 |
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XG180IF/200IF |
XG180IF/200IF |
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General structural steel |
GB/T912-1989 |
Q195 |
JISG3101 |
SS330 |
For general construction of buildings, bridges, ships, vehicles, etc. |
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Q235B |
SS400 |
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SS400 |
SS490 |
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ASTMA36 |
SS540 |
Acier de structure en carbone, c'est une sorte d'acier au carbone. La teneur en carbone est d'environ 0,05% ~ 0,70%, certaines peuvent atteindre 0,90%. Il peut être divisé en acier de structure en carbone ordinaire et en acier de structure en carbone de haute qualité. Principalement utilisé pour le chemin de fer, le pont, toutes sortes d'ingénierie de la construction, la fabrication de divers composants métalliques portant une charge statique et des pièces mécaniques et des pièces de soudage générales qui ne sont pas importantes et n'ont pas besoin de traitement thermique.
Plaque en acier de structure:
Il est principalement utilisé pour la production de structures en acier, de ponts, de navires et de véhicules.
Plaque d'acier à l'altération:
L'ajout d'éléments spéciaux (P, Cu, C, etc.) a une bonne résistance à la corrosion et une résistance à la corrosion atmosphérique, et est utilisée dans la production de conteneurs, de véhicules spéciaux et également pour les structures de construction.
Plaque en acier spéciale roulée à chaud:
L'acier au carbone, l'acier en alliage et l'acier à outils pour la structure mécanique générale sont utilisés dans la production de diverses pièces mécaniques après l'ingénierie du traitement thermique.
Plaque d'acier pour tube en acier:
Il a de bonnes performances de traitement et une résistance à la compression et peut être utilisé pour produire des vaisseaux de pression de gaz à haute pression avec un contenu inférieur à 500L rempli de GPL, d'acétylène et de divers gaz.
Application:
La plaque d'acier s'applique au domaine de la construction, à l'industrie des navires,, aux industries du pétrole, aux industries chimiques, à la guerre et à l'électricité, à l'industrie de la transformation des aliments et médicale, à l'échangeur de chaleur de chaudière, aux domaines des machines et matériels, etc.
Emballage et transport
Nous proposons différents modes de transport en fonction de la destination du client: transport ferroviaire et transport des navires, etc. Non, date de production, méthode de pesée, poids net, poids brut, destinataire et symboles de protection, etc.
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